| Fren pedalı düşüyor |
| Muhtemel sebebi |
Arızayı giderme |
| a)Fren pabuçları ve çubuk bağlantıları ayarsız olabilir |
Ayarlanır |
| b)Fren balataları aşınmıştır |
Balatalar değiştirilir |
| c)Hidrolik seviyesi düşüktür |
Hidrolik doldurulur, sistemin havası alınır |
| d)Sistemde hava vardır |
Sistemin havası alınır |
| e)Fren merkez silindiri aşınmıştır |
Değiştirilir |
|
| Tekerleklerden biri sürtünüyor |
| a)Fren pabuçları ayarsızdır |
Ayarlanır |
| b)Fren hidrolik borularından biri tıkanmıştır |
Boru temizlenir veya değiştirilir |
| c)Tekerlek silindiri arızalıdır |
Onarılır veya değiştirilir |
| d)Pabuç geri getirme yayı zayıf veya kırıktır |
Yay değiştirilir |
|
| Bütün frenler tutukluk yapıyor |
| a)Fren mekanik bağlantıları ayarsızdır |
Ayarlanır |
| b)Fren merkez silindiri arızalıdır |
Değiştirilir |
| c)Hidrolik sisteme mineral yağlar karışmıştır |
Hasar gören plastik parçalar değiştirilir, sisteme tavsiye edilen hidrolik konulur |
|
| Frenleme anında araç bir tarafa çekiyor |
| a)Fren balataları yağlanmıştır |
Balatalar temizlenir veya değiştirilir |
| b)Balatalar fren hidroliği ile ıslanmıştır |
Balatalar ve tekerlek silindiri temizlenir ve onarılır veya değiştirilir |
| c)Fren pabuçları ayarsızdır |
Ayarlanır |
| d)Lastik havaları farklıdır |
Lastikler eşit olarak şişirilir |
| e)Fren tablası gevşektir |
Sıkılır |
| f)Tekerlek silindiri arızalı veya boru tıkalıdır |
Onarılır veya değiştirilir |
| g)Balatalar biri birinden farklıdır |
Değiştirilir |
|
| Fren pedalı yumuşak ve esnek |
| a)Sistemde hava vardır |
Sistemin havası alınır ve hidrolik seviyesi kontrol edilir |
| b)Fren pabuçları ayarsızdır |
Ayarlanır |
|
Frenleme için daha büyük pedal
kuvvetine ihtiyaç duyuluyor |
| a)Fren balataları ıslanmıştır |
Balatalar kurutulur (frenleme ile) |
| b)Pabuçlar ayarsızdır |
Ayarlanır |
| c)Balatalar aşırı ısınmıştır |
Soğuması sağlanır |
| d)Balatalar yanmıştır |
Balatalar değiştirilir |
| e)Kampana yüzeyi camlaşmıştır |
Kampana tornalanır |
| f)Fren servosu çalışmıyor |
Onarılır veya değiştirilir |
|
| Frenler çok hassas veya ani olarak tutuyor |
| a)Pabuçlar ayarsızdır |
Ayarlanır |
| b)Yanlış balata kullanılmıştır |
Uygun balata takılır |
| c)Balatalar greslenmiştir |
Balatalar değiştirilir, fazla yağ kullanılmaz |
| d)Kampana yüzeyleri çizilmiştir |
Kampana tornalanır |
| e)Fren siper tablaları gevşektir |
Sıkıştırılır |
| f)Balatalar yağlanmıştır |
Balata ve yağ keçeleri değiştirilir |
|
| Frenler ses yapıyor |
| a)Balatalar aşınmıştır |
Değiştirilir |
| b)Pabuçlarda çarpıklık vardır |
Değiştirilir |
| c)Pabuç perçinleri gevşemiştir |
Pabuç veya balata değiştirilir |
| d)Kampanalar aşınmıştır |
Kampana tornalanır |
| e)Bazı parçalarda gevşeklik vardır |
Sıkılır |
|
| Sitemde hava var |
| a)Merkez silindiri arızalıdır |
Onarılır veya değiştirilir, hidrolik eklenir |
| b)Fren hidroliği kaybı vardır |
Bağlantılar sıkılır, borular değiştirilir, hidrolik eklenir |
| c)Merkez silindiri veya tekerlek silindiri kaçırıyordur, boru bağlantıları gevşek veya hasarlıdır |
Onarılır ve bağlantılar kontrol edilir, hidrolik eklenir |
|
